Blog Jihlavských listů

Archív dle autora

Klavír D-274

Petr Klukan | Pátek, 2. 12. 2022 v 10:13

Prý je to něco tak špičkového jako Ferrari nebo Lamborghini. Nový klavír značky Steinway jihlavské zušky nese i označení tak trochu jako auta: D-274. Od tohoto týdne zdobí a bude rozezvučovat sál hudební školy. Vizí je, že se sem budou sjíždět nejlepší klavírní virtuosové.

Prvotřídní nástroj s sebou nese negativum – vysokou cenu kolem pěti milionů korun. Přispíval kdekdo, ale nejvýrazněji město Jihlava. Květnová diskuse zastupitelů, kde se rozhodovalo o přidělení peněz, byla bohatá, ale nikdo nevystoupil zásadně proti. Z 36 přítomných jich zvedlo ruku pro plných 35.

Proti nehlasoval ani V. Schrek, zastupitel a hejtman kraje. Hlasování se zdržel. Možná pod vidinou odpovědnosti „nerozhazovat“ v době nejistoty a války za dveřmi. S ohledem na rčení Inter arma silent musae – Když mluví zbraně, mlčí múzy.

Rivalové

Petr Klukan | Úterý, 25. 10. 2022 v 15:10

Dva rivalové, bezbřehé ANO a pravicové ODS+KDU-ČSL, se v Jihlavě spojili. Na první pohled do nebe volající zrada voličů. Na pohled druhý sňatek z rozumu, nebo dokonce chytrý tah. 

Rozložení sil dávalo několik možností, ta nejpreferovanější „demokratická“ bez SPD a ANO by měla pouhých 19 hlasů, jen o hlas víc, než je třeba k většině. Něco tak křehkého si Jihlava při finančním průšvihu celé Evropy a války za humny nemůže dovolit.

Logickým vyústěním tedy bylo spojení dvou nejsilnějších stran ANO a ODS+KDU-ČSL a případně přizvání buď Starostů nebo PiFO.

Problém s obžalovanou Nagyovou z ANO se podařilo vyřešit jejím ústupkem zůstat mimo koalici. Ač voličům ANO obžalovaní politici nevadí, pro ODS+KDU-ČSL to byla nepřekousnutelná podmínka. Dodejme, že v Jihlavě, protože v Praze to těmto stranám nevadí.

A co je na spojení ANO a ODS+KDU-ČSL ještě zajímavého? Že mají velmi blízký program. Koalici lze také označit jako chytrý tah, neboť ANO ponese nadpoloviční díl odpovědnosti za město. Když se koalici bude dařit, je to pro Jihlavu jen dobře, když ne, nemůže „rozdělený národ“ svádět vinu na jednu na celostátní úrovni znepřátelených stran. V jihlavském vládnutí totiž budou namočení oba rivalové.

Loutka

Petr Klukan | Čtvrtek, 29. 9. 2022 v 11:24

Senátorská kampaň je po­dle kandidátky na senátorku Nagyové oboustranně ostrá. Předseda ANO obžalovaný Babiš hovoří ve vesnici na podporu své kandidátky do Senátu obžalované Nagyové. Kolem postává pár lidí s protibabišovskými transparenty, jinde troubí zemědělec klaksonem v traktoru. Fanoušci Vystrčila se ozvali. Babiš stojí a mluví o Vystrčilovi, na kterém nenechá nit suchou, mnohdy o něm nemluví pravdu.

Vedle stojící Nagyová mlčí. V Senátu, alespoň dle textů na billboardech, chce hájit neprávem osočené. Babiš vedle ní lže. Nagyová se osočeného Vystrčila nezastane. To jsou výroky pana Babiše, mě je nepřísluší komentovat, tvrdí Nagyová.

Jediné, co může člověka napadnout, je, že je Babišovou loutkou bez vlastního názoru, který by směla vyslovit. Vydíratelnou loutkou.

Pravdu nemluví ani prezident Zeman, když nařkl Vystrčila, že jej chtěl v nemoci odstranit. Předseda Senátu Vystrčil se jen pokoušel zjistit, jaký je stav prezidenta a zda je vůbec schopen vykonávat prezidentský úřad. Prezidentova kancelář totiž mlčela a mlžila.   

Nagyová i v tomto případě mlčí, lži o druhých jí přece nepřísluší komentovat, zvláště, když by jí mohly pomoci dostat se do Senátu. Až potom bude osočené bránit. Ty, které vybere pan Babiš.

Stará budoucnost

Petr Klukan | Úterý, 14. 6. 2022 v 9:15

Francouzský TGV na jihlavském nádraží přitáhl stovky, možná tisíce lidí. Tolik, že kdo přijel autem, neměl kde zaparkovat. Vlakové nádraží v krajském městě s parkováním totiž moc nepočítá.

Povinná fotka před jednou z lokomotiv (vlak má dvě, na každé straně jednu, ale jen jedna byla fotogenická, protože na druhé byl nevzhledný nákladní vagón, přes který se vlak táhl, neboť nemá oprávnění po českých kolejích sám jezdit) a průchod dvěma, třemi vagony.

Vystavený typ TGV kdysi brázdil Francii 300kilometrovou rychlostí, čtyřicetileté stáří je ale na něm znát. Přesto jsme ho chtěli všichni vidět. Ze všech důvodů mne pobavila nejvíce věta jednoho staršího muže, který potkal u TGV kamaráda: Přišel jsem se podívat na čtyřicet let starou budoucnost Českých drah.

Zastavit, stát

Petr Klukan | Úterý, 7. 6. 2022 v 10:24

Před Domem zdraví v Jihlavě se podle značek nesmí zastavit. Řidiči zákaz porušují dennodenně, nadohled od budovy policie. Že manžel seniorky Stanislavy, který pro ni přijel, zaplatil pokutu, když na manželku čekal, až po fyzioterapii sejde se schodů, je správné. Stát tam neměl a basta.

Přesto mám pro jeho čin pochopení. Mohl zastavit na parkovišti o kus dál (pokud nebylo plno) a pár minut zdarma počkat. Chtěl ale být co nejblíž, aby bolavá manželka nemusela chodit daleko.

Otázkou je, zda je zákaz zastavení před Domem zdraví nutný, zda se nejedná o přežitek z doby, kdy sem jezdilo plno sanitek a auta tu překážela. Nestálo by to za přehodnocení?

Jeden argument proti mám hned v rukávu já sám. Čeští (moravští a slezští) řidiči rádi nedodržují to, co považují za hloupost. I proto jezdí rychleji, parkují, kde potřebují a stopku při dobrém a prázdném výhledu vnímají jako pomocnou značku. Takže kdyby se povolilo zastavení, mnozí by si to vysvětlili po svém: Když můžu zastavit, můžu i stát!




© 2007 Parola s.r.o. - užití obsahu včetně převzetí článku bez písemného souhlasu Paroly spol s r. o. je zakázáno. edited by N.E.S.P.I