Architekt - důchodce - autor sídliště Březinovy sady, žák profesora Rozehnala, který si váží osobnosti PhDr. F. Hoffmanna a Václava Havla
My, občané Protektorátu (1/3)
Zdeněk Gryc | 23.03.2024 15:28a Československé socialistické republiky
Pamatujeme na srpen 1968.
Ruské tanky pod Pístovem,
s hlavněmi namířenými na Jihlavu
Reálné gymnázium v Brně – Židenicích.
U přijímacích zkoušek byli německý dohlížitelé. Měli na kabátě pásku s hákovým křížem. Důraz kladli na němčinu a fyzickou zdatnost.
O přestávkách na gymplu jsme se bavili mimo jiné tím, že jsme si na ruku namalovali hákový kříž a ten jsme pak bouchnutím přenesli na záda spolužáka. V hodině přírodopisu pan profesor Blažíček přednášel a chodil mezi lavicemi. Strnul a koukal na záda spolužáka Kleina. Pravil: „výsostné znamení - zhanobeno, to snad já ani nemohu učit“ a odešel ze třídy. Vrátil se v doprovodu ředitele gymnázia s titulem správce profesorem Peřinou. Ten se na haknkrajc podíval, záda Kleinovi oprášil a beze slov odešel. Peřina byl zapálený amatérský hvězdář.
Později za komunistů a gymnázium sídlilo na Křenové. Do třídy přišel pan profesor matematiky - Horníček. Úvodem pravil: „dneska je výroční den narození presidenta Masaryka. Nikdo na něj nevzpomene. Kdo plivá před Masarykem, před tím plivám já“.
Gymnázium se přestěhovalo na Šámalovu. Jako komisař vyslaný stranou přišel na školu profesor Ctirad Prukl. Naším třídním byl pan profesor Spurný. Pro třídní nespolehlivost byl ze školství propuštěn. Našel zaměstnání v První brněnské strojírně. Tam snad měl hlídat nějaká měřidla. Situaci neunesl. Skočil z okna. Dopadl nějak nešťastně. Zarazil si nohy do břicha a dlouho umíral.
Spolužáci Aleš Pěnčík a Matyáš se pokusili o emigraci. Chytili je poblíže hranice. Zmlátili je a zavřeli. Po nějaké době se dostali krátce zpátky do třídy, ale pak se ztratili.
Později jsme povinně museli vstoupit do Svazu socialistické mládeže. Už v septimě měl spolužák Vlastimil Burger takové slovo, že třídě oznámil: „kdo nenastoupí na měsíční brigádu na stavbu mládeže Havl. Brod úsek Kozlov nepůjde k maturitě“.
Na brigádu při níž jsme byli donuceni k takové otročině, že některým z nás praskaly mozoly a podlitiny na rukou.
Různých akcí a akciček bylo nepočítaně. Jednou jsme se také shromáždili na chodbě gymnázia, abychom požadovali Husákovu popravu. Se Stalinovou genialitou v jazykovědě jsme byli seznamováni hromadně v kině na Cejlu.
K maturitě jsme šli pod vlivem těchto nátlaků ve svazáckých košilích. Průběh maturit se svazákům nelíbil. Angažovaně podali stížnost. Výsledek byl takový, že naše gymnázium bylo zrušeno. Náš ředitel - správce Gymnázia Židenice prof. Peřina, který vystupoval statečně za nacistů - dostal infarkt. Mladší ročníky přešly do gymnázia ředitelovaného profesorem Havrdou. Ten byl tak pokrokový, že mého kolegu ze skautského oddílu, Milana Paula nepustil o rok později k maturitě. Tomuto elitnímu člověku, později přednímu očnímu lékaři v Anglii, založil cestu potíží, řešených 1968 emigrací.
PS. na foto nutno kliknout
KDO je KDO
Na ilustračním foto
Shora druhý, v druhé řadě zleva, je první profesor ekologie
CZ jmenovaný Václavem Havlem Otakar Štěrba.
Jeho žena Dina Štěrbová založila a provozuje horskou nemocnici v Pákistánu.
Vedle něj naše třídní “ kápo“ Vlastimil Burger,
emignoval a řídil dispečink přistávání letadel v Curychu.
Třetí řada zleva, Zdeněk Kříž, můj spolužák 8 let v jedné lavici.
Emigroval do Švýcarska ve firmě mněl takové postavení,
že když bylo hezky šel do hor, když bylo škaredě šel do práce.
Navštívil jsem ho v Curychu, kde také umřel.
Čtvrtá řada, zprava, vysoká postava, Matyáš,
on a Aleš Pěnčík se pokusili emigrovat.
Na hranicích je chytili, zmlátili a zavřeli v areálu PS,
pokud se následky přijatelně nezhojily.
Tam byli několik týdnů, pak se na čas vrátili do třídy,
nebyli mezi námi dlouho, byli odstraněni neznámo kam.
Liškutín, drobný chlapec ve spodní řadě zleva,
dojížděl do gymnázia po Olomoucké odněkud z prostoru Tvarožná.
Je pravděpodobné, že byl v příbuzenském vztahu s velitelem našeho letiště
u Brna ve Šlapanicích, pilotem RAF Liškutínem.
Těsně před jeho smrtí jel do Anglie,
pod záminkou jej vyznamenat, Miloš Zeman.
Uprostřed noblesní postava, náš třídní, profesor Miloslav Spurný.
Vlevo od něj katecheta Buchta, vpravo astronom Alois Peřina.
V rámci 111 let gymnázia Křenová byl vydán Almanach,
kde jsou údaje o profesorech a žácích.
Miroslav Antonín Liškutín
(23. srpna 1919 Jiříkovice, Československo – 19. února 2018 Fareham) byl československý brigádní generál, československý letec RAF.
Vyučil se zámečníkem. V srpnu 1938 vstoupil do armády. Po vyhlášení protektorátu odešel za hranice a v Anglii byl přijat do řad RAF. Účastnil se vzdušných soubojů s nepřítelem, doprovázel námořní konvoje a prováděl vzdušnou ochranu námořní základny. Během druhé světové války sestřelil tři nepřátelská letadla a jednu létající pumu V1. Nad nepřátelským územím uskutečnil celkem 131 letů během druhé světové války. Sloužil v 312. a 313. československé stíhací peruti.[1]V srpnu 1945 se vrátil do Československa a působil ve funkci náčelníka štábu na letišti v Brně-Slatině. Po únoru 1948 byl na něj vydán zatykač a musel opět uprchnout do Anglie, kde na něj čekala manželka a dvě děti. Nastoupil zde službu u královského letectva, ze služeb RAF odešel v roce 1962. Autor knihy „Až na oblaků lem“.
800.579.2233
Even the most cautious drivers encounter a flat tire or damaged wheel along the way. Help safeguard your tires with the Road Hazard Tire & Wheel Protection Plan.
ford tire and wheel protectionCost of adding the Sasquatch Package to the Bronco Big Bend = $6,590
Here’s how Mopar coverage for Chrysler vehicles breaks down for the 10 most expensive vehicle repairs.
The windshield is an integral part of our vehicles. Not only does it provide for an undistorted view, it serves as a critical structural component of the vehicle.
2. Used Car Loans
Fifth Third Bank provides flexibility in loan terms, allowing you to choose a repayment schedule that best suits your financial situation. Whether you prefer shorter or longer loan terms, Fifth Third Bank offers options that help you manage your finances comfortably.
Further information https://tradeprofinances.com/car-loans/fifth-third-bank-car-loan/The type of vehicle you're financing can also play a role in your interest rate. Newer cars, particularly those with higher resale value, often come with lower interest rates compared to older or less desirable vehicles. This is because lenders perceive newer vehicles as less risky investments.
With a vast network of branches across the Midwest and Southeast, Fifth Third Bank offers in-person support and accessibility. Whether you prefer to discuss your car loan options face-to-face or need assistance with a specific issue, Fifth Third Bank's physical locations provide a convenient and reliable resource.
3. Motorcycle Loans
Your debt-to-income ratio (DTI) is another crucial factor considered by lenders. DTI represents the percentage of your monthly income that goes towards debt payments. A lower DTI suggests a higher capacity to manage additional debt, often resulting in a lower interest rate. It's beneficial to keep your DTI within a manageable range to improve your chances of securing favorable loan terms.
Advantages of Choosing Fifth Third Bank for Your Car Loan
The Bottom Line: Safety and Enjoyment
* **Safety concerns:** The company might be hesitant to trust you with their equipment if you haven't been upfront about your weight. * **Wear appropriate clothing:** Comfortable and practical clothing is essential for a safe and enjoyable jump.The Science Behind Weight Limits
The Future of Skydiving
For those who want to experience the exhilaration of skydiving but fall outside the standard weight limit, there are options available. New parachute designs and technologies are constantly being developed, improving safety and performance.Understanding the Building Materials Industry Landscape
Step into any modern kitchen, and chances are you'll find a double sink taking center stage. These culinary workhorses are no longer just a luxury, but a practical necessity for busy families and aspiring chefs alike. But with so many options available, choosing the right double sink can feel like navigating a maze of stainless steel and porcelain. Fear not, dear reader, for this comprehensive guide will equip you with the knowledge to select the perfect pair for your culinary needs.
* **Emotions:** The cerebrum processes and regulates our emotions. Dopamine also plays a crucial role in learning and memory. When we successfully complete a task, the release of dopamine strengthens the neural connections involved in that task, making it easier to remember and perform in the future. The **limbic system**, a group of brain structures that includes the **amygdala**, the **hippocampus**, and the **hypothalamus**, is responsible for processing emotions and regulating our emotional responses. The **amygdala**, in particular, plays a crucial role in fear and anxiety, while the **hippocampus** is involved in the formation of emotional memories.
* **Повышенная влажность в помещениях.** Если в вашем доме появляются капли воды на стенах или окнах, то это может быть признаком повышенной влажности, которая формируется из-за плохой вентиляции.Жилые здания
5. Дополнительные функции
## Естественная вентиляция: заключение pstrans.ruПроблемы с естественной вентиляцией
* **Дополнительные функции:** Современные системы принудительной вентиляции могут очищать воздух от пыли, аллергенов и других загрязнений. gotwood.ruОтвет не так прост, как кажется. Вентиляция – это не просто ""дыхательная система"" здания, а целый комплекс инженерного оборудования, который требует постоянного внимания и ухода. Ответственность за ее работоспособность ложится на плечи разных ""игроков"": от управляющей компании до самих жильцов. Представьте, что вам необходимо рассчитать мощность системы вентиляции для цеха площадью 100 м² с высотой потолков 4 м. vsc4x4.ru
Где:
Специализированные компании: ""хирурги"", которые ""лечат"" вентиляцию
* **Проверка фильтров**: проверяйте состояние фильтров и заменяйте их при необходимости. btkhv.ru* **Заботьтесь о своем здоровье:** Чистый воздух - это основа здоровья. **Естественная вентиляция**: основана на естественном движении воздуха за счет разницы температур и давления. * **Установите дополнительные вентиляционные устройства:** В некоторых случаях может быть необходима установка дополнительных вентиляционных устройств, например, приточных клапанов. germecmetal.ru
Чистый воздух на производстве: как обеспечить комфортную и здоровую рабочую среду?
4. **Удаление отработанного воздуха:** Вентиляторы, установленные в помещениях, удаляют отработанный воздух через вентиляционные каналы и шахты. **Типы вентиляционных систем в многоквартирных домах:**Как понять, что вентиляционную шахту нужно чистить?
Как проверить вентиляцию в своей квартире?
* **Напишите заявление в двух экземплярах.** В заявлении указайте адрес вашего дома, номер квартиры, опишите проблему с вентиляцией (например, отсутствие тяги, неприятный запах), приложите фотографии и установите срок для устранения неисправности.1. Подготовка
*Преимущества принудительной вентиляции:
remonts-msk.ruhttps://telegra.ph/Kak-najti-horoshij-informacionnyj-sajt-dlya-polucheniya-informacii-07-19-3
Вентиляция в разных помещениях: особенности и нюансы
3. Утепление каналов
Электромобили представляют собой перспективное направление в автомобилестроении, основанное на использовании электрических двигателей, питающихся от аккумуляторных батарей. Главное преимущество электромобилей – отсутствие выбросов вредных веществ в атмосферу во время движения, что способствует снижению уровня загрязнения воздуха в городах. Кроме того, электромобили обычно обладают высокой эффективностью преобразования энергии, поскольку электрический двигатель имеет более высокий КПД по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. Тишина работы – еще один значительный плюс электромобилей, особенно ценный в городской среде. Однако электромобили имеют и недостатки. Главная проблема – ограниченный запас хода на одной зарядке, что зависит от емкости аккумулятора и стиля вождения. Время зарядки аккумуляторов также может быть значительным, что создает неудобства для повседневного использования. Стоимость электромобилей часто выше, чем стоимость аналогичных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, хотя цена на аккумуляторные батареи постепенно снижается. Развитие инфраструктуры зарядных станций также является важным фактором, определяющим массовое распространение электромобилей. Необходимо увеличивать количество зарядных станций и улучшать их доступность, чтобы устранить "проблему дальних поездок". Вопрос утилизации и переработки отработанных аккумуляторов также требует решения, чтобы минимизировать экологический след электромобилей.
Гибридные автомобили представляют собой компромиссное решение между традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и полностью электрическими автомобилями. Они сочетают в себе преимущества обоих типов, частично решая проблемы каждого из них. В гибридных автомобилях используется как двигатель внутреннего сгорания, так и электрический двигатель, работающие совместно или поочередно. Это позволяет достичь более высокой топливной экономичности по сравнению с традиционными автомобилями, так как электрический двигатель может помогать ДВС при разгоне или работать самостоятельно на низких скоростях. Рекуперативное торможение, при котором кинетическая энергия автомобиля преобразуется в электрическую энергию и заряжает аккумуляторную батарею, также способствует повышению эффективности. Существует несколько типов гибридных систем, отличающихся по способу взаимодействия ДВС и электромотора. В параллельных гибридах ДВС и электромотор могут работать как вместе, так и отдельно, в то время как в последовательных гибридах ДВС служит только для зарядки аккумулятора, а движение осуществляется исключительно за счет электромотора. Гибридные автомобили предлагают хороший баланс между экономичностью, экологичностью и практичностью. Они обладают более высокой топливной экономичностью, чем автомобили с ДВС, и меньшим углеродным следом, чем последние, при этом не имея ограничений в запасе хода, характерных для полностью электрических автомобилей. Однако стоимость гибридных автомобилей может быть выше, чем у традиционных автомобилей, хотя эта разница постепенно снижается.
Кроме того, система автоматического включения фар может быть несовместима с некоторыми дополнительными опциями, установленными на автомобиль. Например, она может конфликтовать с системой автоматического управления дальним светом, приводя к непредсказуемым последствиям. Перед установкой или активацией системы автоматического включения фар необходимо убедиться в ее совместимости со всеми установленными на автомобиле системами.
https://allcarmotors.ru/dvigatel/benzinovyj-dvigatel/rabochaja-temperatura-dvigatelja-avtomobilja-benzin/ https://allcarmotors.ru/hodovaja-chast/shiny-i-diski/kakoe-davlenie-v-shinah-avtomobilja-lada-largus/Система автоматического включения фар – это удобное и безопасное решение, повышающее комфорт вождения. Она автоматически включает фары при запуске двигателя, устраняя необходимость ручного управления освещением. Это особенно полезно в условиях недостаточной видимости, например, в туннелях или при утреннем/вечернем движении. Система реагирует на окружающее освещение, но основная её функция – включение фар при запуске двигателя, обеспечивая мгновенную видимость автомобиля и повышая безопасность на дороге. Простота использования и повышение безопасности – основные преимущества данной системы.
Стремительное развитие технологий толкает автомобильную промышленность к поиску новых, более эффективных и экологичных решений. Замена традиционных двигателей внутреннего сгорания становится актуальной задачей. Перед конструкторами стоит вызов – создать двигатели, минимально загрязняющие окружающую среду и эффективно использующие ресурсы. Это стимулирует инновации и появление множества перспективных направлений.
Еще одна потенциальная проблема связана с неисправностью датчиков освещенности. Если датчик выйдет из строя, система может работать некорректно, включая или выключая фары в неподходящее время. Это может создать опасную ситуацию на дороге, поскольку автомобиль может оказаться незаметным для других участников движения. Регулярная проверка работоспособности датчиков и всей системы в целом является необходимым условием безопасной эксплуатации.
Также следует отметить, что система автоматического включения фар не заменяет собой необходимость внимательности и ответственности водителя. Водитель должен всегда контролировать освещение автомобиля и в случае необходимости корректировать его работу вручную. Например, в условиях сильного тумана или снегопада, автоматическая система может не обеспечить достаточный уровень освещения, и водителю потребуется самостоятельно переключиться на более мощные фары или включить противотуманные огни.
Двигатели внутреннего сгорания? альтернативные топлива
автосалон автомобили с акпп
https://arneavto.ru/dvigatel-avtomobilja/rejting-nadezhnosti-dizelnyh-dvigatelej-dlja-legkovyh-avtomobilej/ https://arneavto.ru/kuzov-avtomobilja/zadelyvaem-skoly-na-kuzove-avtomobilja-prakticheskoe-rukovodstvo/Автоматическое включение фар? обзор системы
Мы выехали за пределы автосалона‚ и я смог оценить поведение автомобиля на разных типах покрытия. На ровном асфальте все было отлично. Машина ехала плавно и уверенно. Затем мы проехали по неровной дороге с ямами и выбоинами. Подвеска хорошо справлялась с неровностями‚ и в салоне практически не было ощущения тряски. Я был приятно удивлен. Повороты машина проходила уверенно‚ без кренов. Тормоза работали эффективно и предсказуемо. В общем‚ тест-драйв прошел на отлично. Первые впечатления от автоматической коробки передач оказались очень положительными. Я понял‚ что АКПП – это не просто удобство‚ а и настоящий комфорт‚ особенно в городских условиях. Конечно‚ чувство полного контроля‚ присущее механической коробке‚ немного теряется‚ но плюсов от автоматики оказалось гораздо больше. Плавность хода‚ отсутствие необходимости постоянно переключать передачи – это неоспоримые преимущества‚ особенно для тех‚ кто устал от постоянной работы сцеплением и рычагом КПП.
Несмотря на очевидные преимущества, система автоматического включения фар при запуске двигателя не лишена недостатков и потенциальных проблем. Один из главных недостатков – возможность ложных срабатываний. Система может включить фары в условиях, когда это не требуется, например, в очень яркий солнечный день или при движении по очень хорошо освещенной трассе. Это может привести к ненужному расходу энергии и, в некоторых случаях, к ослеплению других водителей, особенно в условиях ограниченной видимости встречного транспорта.
Balanset-1A: vyvažování snadné a použitelné
Nerovnováha rotoru je společný příčina zařízení poruchy, na druhém místě za opotřebením ložiska ve frekvenci. Nerovnováha může vzniknout z kolísání teploty . Zatímco výměna ložisek je často jediným řešením opotřebení, nerovnováhu rotoru lze napravit na místě vyvažováním, což je postup to je součástí nastavení vibrací .
Tradičně tento proces požadovaný komplex a drahé analyzátory vibrací provozované vysoce kvalifikovaní specialista. Vibromera však vyvinula Balanset-1A, a zařízení navržen tak, aby zjednodušil vyvažování rotorů na místě a zpřístupnil jej i personálu s minimálním školením, včetně servisní týmy .
Základní filozofie Balanset-1A je jednoduchá: vyvážení rotoru by mělo být dosažitelné na místě, kdokoli, bez hluboká znalosti a bez vysoká náklad. Místo toho, aby byla sekundární funkcí a komplex analyzátor vibrací, vyvažování je primárním zaměřením Balanset-1A. i když obsahuje a základní vestavěný analyzátor vibračního signálu pro detekci nerovnováhy a dalších Basic vady, jeho hlavním cílem je zjednodušený a pohodlný vyrovnávání.
Toto zaměření poskytuje podstatný výhoda. Balanset-1A je navržen pro jednoduchost , umožnění uživatelům rychle a efektivně odstraňte nerovnováhu rotoru. Tata snadné použití povolit údržba vzít proaktivní opatření při zachování funkčnosti zařízení.
Vibromera navíc vyrobila Balanset-1A výjimečně dostupný. Cena za pouhých €1751 , nabízí vynikající hodnota za peníze, zejména s ohledem na kompletní balíček.
Kompletní balíček obsahuje:
S tímto kompletním balíčkem mají uživatelé vše potřebné k provádění vyrovnávání v jedné rovině i ve dvou rovinách hned po vybalení z krabice . To eliminuje potřebu koupit další díly a zjednodušuje proces nastavení.
Závěrem lze říci, že Balanset-1A představuje a významný krok vpřed při vyvažování rotoru jednoduchý . Zaměřením na jednoduchost a nabízí komplexní a cenově dostupné řešení, vibromera posiluje servisní posádky účinně eliminovat nerovnováhu rotoru, v konečném důsledku zvýšit trvanlivost a snížení prostojů. Balanset-1A dokazuje, že s právo nástroje, dokonce komplex lze provádět úkoly údržby jednoduchý a srozumitelné pro každého .
Instagram: https://www.instagram.com/vibromera_ou/ Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=PEva7KcDFF0 Naše webové stránky o Vibrace rotoru ventilátoru